- Em função da carência de aço no mercado mundial, o cronograma de obras das passarelas está com um pequeno atraso. Mas, superada esta questão, a previsão é que as peças comecem a ser içadas por um guindaste a partir da próxima semana – detalhou Eros.
A nova passarela está sendo construída pelo DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes), com a finalidade de gerar segurança aos pedestres que precisam transpor a linha férrea nas proximidades do Parque da Cidade. Todo trabalho têm o acompanhamento sistemático da Prefeitura de Barra Mansa.
As obras de readequação ferroviária foram iniciadas em 2010, porém paralisadas em 2014, em função da necessidade de realizar desapropriações e reassentamentos, processo que está na fase de pagamento das indenizações.
Os serviços foram retomados no início de 2020 e estão em ritmo acelerado, com a realocação das linhas férreas da VLI para a lateral dos trilhos da MRS, o que possibilitará a finalização do viaduto da Barbará. As interferências férreas contemplam ainda um muro na extensão de 4,8 km, separando os trilhos da área urbana e uma grade, de igual tamanho, isolando as linhas de algumas vias públicas, como a Avenida Doutor Dario Aragão e Orozimbo Ribeiro.
Já o projeto das obras urbanísticas é composto pela abertura de uma nova via pública paralela a toda a extensão da linha férrea, a criação de estacionamento nas áreas remanescentes e a melhoria do centro comercial da cidade.
Os investimentos sobre a totalidade das obras são da ordem de R$94 milhões.
Nenhum comentário:
Postar um comentário
Obrigado pela sua mensagem. Entre em contato com a nossa redação através do WhatsApp (24) 9 9914-5825