Indenizações do DPVAT dobram em 3 anos, com impulso do Nordeste
Número subiu 106% no 1º semestre do ano contra mesmo período de 2011.
Resultado contrasta com crescimento de 28% da frota de 2011 a 2014.
Impulsionado pelo aumento das motos no Nordeste, o número de
indenizações pagas pelo seguro obrigatório de veículos (DPVAT) no
primeiro semestre dobrou em três anos, saltando de 165 mil entre janeiro
e junho de 2011 para
340 mil no mesmo período de 2014, segundo dados da Líder-DPVAT, que administra o seguro.
A alta de 106% contrasta com o crescimento de 28% da frota nacional
entre junho de 2011 e o mesmo mês em 2014, conforme dados do
Departamento Nacional de Trânsito (Denatran).
Desde 2012, a região Nordeste lidera
o ranking do recebimento de indenizações, mesmo com apenas 16% da frota
nacional. Segundo o DPVAT, a explicação é que o crescimento da frota no
Nordeste e Norte se deu principalmente pelas motos, que lideram os
pagamentos feitos pelo seguro obrigatório a vítimas de acidentes.
“Em alguns estados do Norte e Nordeste, a porcentagem de motocicletas
(na frota) chegou a 55%, enquanto a média nacional é de 27% e em São
Paulo é 20%. Além disso, os estados são maiores e têm dificuldade de
fiscalização. Pessoas andam sem capacete, com até quatro na moto”,
afirma Marcio Norton, diretor de relações institucionais da Líder-DPVAT.
O crescimento da frota de motos no Nordeste começou a se destacar em 2010. No ano seguinte, a região
superou o Sudeste em vendas pela primeira vez. Só na Paraíba, o
número de motocicletas subiu 638% em pouco mais de 10 anos.
As motocicletas, principalmente de baixa cilindrada, passaram a ser
usadas no trabalho, no lugar do jegue. Em março deste ano, o Ministério
Público do Rio Grande do Norte promoveu uma degustação de carne de
jumento, para chamar a atenção para o
abandono desses animais nas estradas do estado.
Como é a divisão por regiões
O Nordeste foi o destino de 34% das indenizações do DPVAT. Foram pagas
114 mil entre janeiro e junho passados, um número 163% maior do que o do
primeiro semestre de 2011. Desse montante, 59% foram para vítimas de
acidentes com motos.
Outros 11% dos pagamentos (36.885) foram destinados ao Norte, sendo
mais da metade por acidentes com motocicletas. A região possui apenas
4,9% da frota nacional de veículos, mas se mantém como a quarta maior em
número de indenizações (11%) do DPVAT, superando o Centro-Oeste, com
10%.
Nordeste e Norte foram são as únicas regiões onde o pagamento de
indenização por mortes em acidentes com moto predominou no primeiro
semestre deste ano em relação aos causados por automóveis. No Sudeste,
Sul e Centro-Oeste, os acidentes com automóveis dominam as indenizações
por morte.
São Paulo, Rio de Janeiro, Minas Gerais e Espírito Santo, que
concentram 50% da frota brasileira, seguem na vice-liderança no geral,
com 26% dos pagamentos de indenizações no semestre. O aumento em três
anos também foi expressivo: 104%, saindo de 43 mil no primeiro semestre
de 2011 para 89 mil entre janeiro e junho deste ano.
O Sul, que era líder em 2011, ficou em terceiro neste ano, com 19% dos pagamentos do DPVAT (65.172).
No total, a administradora do seguro pagou R$ 1,7 bilhão a vítimas
entre janeiro e junho passados. Acidentes com motocicletas resultaram em
75% das indenizações (256.387); os com automóveis, 23% (67.906).
Invalidez lidera
Nos primeiros seis meses do ano, os pagamentos de indenização por
invalidez cresceram 21%, para 259 mil, na comparação com o primeiro
semestre de 2013. As indenizações por morte caíram 13%, para 25 mil.
Esse movimento também consolida uma tendência ligada ao crescimento do
uso de motocicletas, de acordo com a seguradora. “Qualquer acidente mais
sério (de moto) causa lesões graves nas pernas e braços”, aponta
Norton.
As indenizações por invalidez corresponderam a 80% do total de
acidentes com motocicletas e destinaram-se principalmente a homens (79%)
com idade entre 18 e 34 anos (58%). Segundo a Líder-DPVAT, 44% dos
acidentes com veículos de duas rodas ocorrem principalmente durante a
tarde e o começo da noite (entre 13h e 20h).
Ainda segundo o DPVAT, a perda de mobilidade nas pernas foi a maior
causa de aposentadorias por invalidez entre janeiro e junho deste ano,
representando 26%, seguida por lesões nos braços e cotovelos (20%).
Problemas cognitivos foram apenas 6%, graças ao uso do capacete.
Carro mata mais
Se por um lado os acidentes com motos são responsáveis por mais
afastamentos definitivos do trabalho, os carros tendem a ser mais
letais, conforme os dados do seguro obrigatório.
Considerando apenas com indenizações por morte, o Sudeste aparece em primeiro, com 37%, enquanto o Nordeste fica com 29%.
De acordo com Norton, a melhoria na segurança dos veículos foi um dos
fatores que contribuiu para a redução de 13% dos pagamentos de
indenizações por mortes no trânsito, que incluem não só motorista e
passageiros, como pedestres.
“Equipamentos como freios ABS e airbag (obrigatórios nos carros novos
desde o começo de 2014) tiram a gravidade dos ferimentos, assim como o
uso do cinto no banco traseiro, mas não diminuem o número de acidentes. O
engarrafamento também reduziu a velocidade nas vias”, explica o
diretor.
O que é DPVAT
O seguro DPVAT (Danos Pessoais causados por Veículos Automotores de Via
Terrestre) cobre casos de morte, invalidez permanente ou despesas com
assistências médica e suplementares (DAMS) por lesões de menor gravidade
causadas por acidentes de trânsito em todo o país.
O recolhimento do seguro é anual e obrigatório para todos os
proprietários de veículos. A data de vencimento é junto com a do IPVA, e
o pagamento é requisito para o motorista obter o licenciamento anual do
veículo.
O pagamento para beneficiários de vítimas fatais é de R$ 13.500. Nos
casos de invalidez permanente, o pagamento pode chegar a R$ 13.500, de
acordo com a gravidade das lesões. Já o reembolso hospitalar e médico
pode chegar a R$ 2.700.
Vítimas e seus herdeiros (no caso de morte) têm um prazo de três anos
após o acidente para dar entrada no seguro. Informações de como receber o
DPVAT podem ser obtidas pelo telefone 0800-022-1204.
No ano passado, a rede de atendimento do DPVAT chegou a 7.757 pontos,
com abrangência de 100% do território nacional. Em 2012, eram 4.783
postos.
Em 1852, o empreendedor brasileiro Irineu Evangelista de Souza,
conhecido como Barão de Mauá, recebeu a concessão para a construção e
exploração de uma linha férrea. A estrada de ferro Mauá foi inaugurada
em 30 de abril de 1854 em seu trecho inicial, ligando o Porto de Mauá a
Fragoso, no Rio de Janeiro, num trecho de 14,5 km.
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